Istražujemo – da li je komunalna policija ispunila svoju svrhu? Njen rad preklapa se sa nadležnošću nekoliko inspekcija. Raste broj napisanih prijava, pada broj naplaćenih kazni.
Nadležnosti se preklapaju.
Broj prekršajnih prijava koje podnosi komunalna policija za nepropisno parkiranje, glasnu muziku, za bus plus kartice alarmantno se povećava. U isto vreme naplata kazni dramatično opada. U Beogradu je broj prijava sa 140 u januaru porastao na 1.511 u junu, a naplata jedva prelazi trećinu!
Malo-malo, pa se „komunalci“ nađu u centru pažnje. U Vranju su građani pisali peticiju zbog buke iz kafića, jer oni reaguju samo kada nije ispoštovano radno vreme, ali ne i kad je muzika preglasna.
U Novom Sadu su se našli na meti kada ih je žena zvala zbog psa koji je upao u šaht, ali oni nisu hteli da ga izvade. Međutim, stigli su kada je pevačica Radmila Manojlović „zapalila“ goste kafića na krovu zgrade. I, naravno, žurka je nastavljena.
Nikad nisu napisali prijavu za sankcionisanje onih koji obavljaju fiziološke potrebe na javnom mestu, ali su promptno reagovali kada su komšije prijavile Beograđanina koji u hodniku hrani bolesnu mačku, i „odrezali mu“ kaznu 3.200 dinara. A kad nije platio – tri dana zatvora. Kad se digla medijska buka, načelnik se izvinjavao.
Iako se ponekad nađu na meti onih koje pokušavaju da kazne, i komunalni policajci su se tukli s građanima u Veogradu, Nišu…
MILIONSKI TROŠAK KOMUNALNI policajci koštaju građane najvećih gradova (Beograd, Novi Sad, Niš) od pola miliona evra godišnje pa naviše, a procene su da naplata kazni jedva pokriva njihove mesečne plate. Za nabavku vozila, radio-stanica i kancelarijske opreme utrošene su desetine miliona evra. Cena samo jedne uniforme može da dostigne i do 100.000 dinara ako je kompletna.
Kao „mlađa sestra“ regularne policije komunalna policija za ove dve godine uspela da se baš opremi. Pored novih džipova, ima i dobre motore, pa je tako organizovana u auto, pešačke i moto jedinice.
Njen rad preklapa se sa nadležnošću nekoliko inspekcija – sa komunalnom, građevinskom, inspekcijom za zaštitu životne sredine i za drumski saobraćaj. Ideja je bila da oni deluju preventivno, da bi inspekcije imale manje posla. U praksi, međutim, komunalci najčešće izlaze na teren upravo u pratnji inspektora i obične policije. I pišu mandatne ili prekršajne kazne.
Po rečima zamenika v. d. predsednika beogradskog Prekršajnog suda Branke Živković, komunalna policija je podnela prošle godine 8.012 prekršajnih prijava, a ove 5.944.
– Sve je više prijava zbog vožnje gradskim prevozom bez bus plus kartica, zbog parkiranja na javnim zelenim površinama, nepropisne taksi-vožnje (bez uključivanja taksimetra), glasne muzike… Naplata ne prelazi 35-40 odsto – kaže Živković.
Izvor: Večernje Novosti